Украинцы платят штрафы за использование автомобилей с иностранными номерами

28.07.2017 09:23

История

Украинцы начали платить штрафы за использование автомобилей с иностранными номерами.

Что случилось

Первые дела, касающиеся автомобилей с иностранными номерами, дошли до высших судебных инстанций. «Владельцев» оштрафовано на сотни тысяч гривен.

Почему это важно

Большинство покупателей уверенно, что они являются законными владельцами машин с иностранными номерами и имеют право ездить на таких автомобилях. На самом деле это не так: такая покупка может обернуться огромными штрафами.

Обновление. По данным на 22 ноября наибольший штраф за литовские номера составляет 3 651 387 гривен. Решение вынес Приморский суд г. Одессы.

По данным государственной фискальной службы на конец 2016 года в Украину ввезено на условиях временного въезда около 600 тысяч автомобилей. Для понимания нужно отметить, что это количество соответствует количеству всех автомобилей в Киеве.

В то же время Высший административный суд вынес первое решение касательно владельца такого авто. Согласно него, гражданин должен заплатить сумму в 400 тысяч гривен, что равнозначно 300% налоговых сборов, которые он был обязан заплатить на границе. Его машина была конфискована.

Количество транспортных средств в личном использовании товарной позиции 8703, которые были ввезены на таможенную территорию Украины

Год Резидентами временно Нерезидентами временно Резидентами транзитом Нерезидентами транзитом
2015 26 947 450 162 70 767 8 014
2016 31 219 562 248 117 153 8 880

Откуда в Украине берутся автомобили с иностранными номерами?

В Европе принято менять автомобили каждые 5 лет. Поэтому то, что для украинцев — роскошь, в Европе продается как хлам.

Перед тем, как продать автомобиль, иностранец снимает его с регистрации. Иначе быть не может. Если машина остается зарегистрирована на него, он обязан платить сборы, покупать страховку, проходить техосмотр.

Для того, чтобы провезти автомобиль через границу, необходима регистрация. Поэтому этот автомобиль оформляет на себя иностранная фирма, литовская например.

Дальше эту машину нужно переправить через границу. Кто это может сделать?

Украинец может проехать через границу на машине, при условии, что он вернет её через 5 дней, если будет проезжать в том же таможенном пункте, или через 10 дней - если будет переезжать в другом.

Иностранец может ввезти автомобиль на территорию Украины для личного пользования на 1 год.

Оба варианта являются законными. И до тех пор, пока все перечисленные требования исполнены, к водителям нет никаких претензий.

Это понятно. Но как украинец может приобрести такую машину?

Ни в первом, ни во втором случае, украинец не может стать владельцем такого автомобиля.

Напомним, что иностранец, который приехал в Украину на своем авто, должен использовать его только в своих личных целях.

Отдать его в управление украинцу он может только, если ему нужно провести какие-то операции с машиной. Например: завезти машину на СТО. То есть украинец может использовать машину только для выполнения поручений иностранца.

Для этого нужна доверенность. С ней украинец может садиться за руль иностранного автомобиля.

Именно такую схему в большинстве случаев предлагают компании, которые занимаются «продажей» нерастаможенных авто. При этом украинец не становится владельцем автомобиля.

Риски

Компании, которые занимаются «продажей» нерастаможенных авто, уверяют клиентов, что те становятся владельцами автомобилей. Тем не менее факт передачи денег и ключей нигде не регистрируется.

На деле покупатель получает автомобиль и доверенность. То есть юридически «покупатель» не имеет к автомобилю никакого отношения.

Чаще всего бывает так. Машина принадлежит какой-то литовской фирме. Границу на этой машине пересекает работник этой фирмы. Он же должен вернуть машину назад через год.

Связь с фирмой, которая организовала покупку, условная. То есть, если что-то случится с компанией-владельцем авто, иностранцем, который эту машину перевез, компанией, которая эту машину продала, покупатель не имеет никаких юридических гаранитий, и автомобиль могут в любой момент забрать.

Вот несколько важных ситуаций:

  • Если машина попадает в ДТП, тогда автомобилист должен понести судебные издержки, чтобы доказать, что машина не его и лишиться её.

  • Если машину задерживает полиция и водитель утверждает, что это его машина, а он сотрудник или владелец иностранной фирмы, в таком случае согласно ст.485 Таможенного кодекса, ему могут выписать штраф в размере 300% таможенных сборов.

  • В случае угона, такой водитель не может обратиться в полицию и рассчитывать на то, что машину будут искать.

  • Если фирма, которая владеет авто, объявляется банкротом, её долги будут переданы коллекторам, а те в свою очередь будут пытаться вернуть машину, так как она является имуществом фирмы.

Ответственность за использование машины с иностранными номерами

«Закон прямо не запрещает езду на автомобиле с иностранной регистрацией, но все схемы ввоза таких автомобилей являются серыми.

В последнее время появилась катастрофическая судебная практика по отношению к владельцам таких авто. Например: в решении Киевского апелляционного административного суда ⚖️штраф за такое нарушение составил 1 681 846 гривен (300% необходимых к уплате таможенных платежей).

Если водителя на иностранных номерах задерживает полиция, ему нужно объяснить, что он лишь управляет машиной на определенных условиях и показать документы, которые это подтверждают. Если водитель будет доказывать, что это его автомобиль, полицейский может вызвать представителя таможенной службы, который должен составить протокол о нарушении таможенного кодекса, — рассказывает адвокат Максим Лазарев.»

Рассмотрим один пример:

17 марта 2015 года гражданин Азербайджана ввез на территорию Украины автомобиль Ford Tourneo в режиме временного ввоза сроком на один год. Через год было установлено, что этой машиной управлял гражданин Украины. При нем была доверенность на право управлять автомобилем на территории Украины.

Высший административный суд ⚖️ постановил, что гражданин является виновным и должен выплатить 402 тысячи гривен — 300% от неуплаченных таможенных платежей.

Эта история характерна тем, что суды по этому вопросу прошли все судебные инстанции, а значит это решение можно считать прецедентом, на которое будут ориентироваться и все остальные судьи.

Мы продолжаем мониторить судебный реестр и следить за резонансными делами. Следите за нашими новостями.

Начать работу

Добавьте Opendatabot к любимому мессенджеру

Opendatabot для Skype

ДОБАВИТЬ

Opendatabot для Telegram

ДОБАВИТЬ

Opendatabot для Facebook

ДОБАВИТЬ

Opendatabot для Viber

ДОБАВИТЬ